Nová E-Building Ferrari podporuje růst trhu E-Powertrain
Ferrari otevírá e-building pro výrobu svého prvního elektrického sportovního vozu, čímž zvyšuje udržitelnost a technologické inovace uprostřed prudkého nárůstu trhu s elektrickými pohonnými jednotkami
Ferrari spustilo novou e-building věnovanou výrobě svého prvního plně elektrického sportovního vozu. Tento vývoj je v souladu s prudkým nárůstem výroby elektrických pohonných jednotek v tomto odvětví, který je poháněn iniciativami vedoucích podniků v oblasti udržitelnosti.
E-pohonné jednotky, které zahrnují základní komponenty, jako je elektromotor a invertor, eliminují potřebu spalovacích motorů.
Uvnitř průkopnické E-Building Ferrari
Zavedení e-buildingu představuje klíčový okamžik v 77leté historii Ferrari, připravuje půdu pro budoucí projekty udržitelnosti a představuje první plně elektrický model značky.
Od roku 2009 Ferrari zdokonaluje svou elektrickou technologii a debut jeho prvního EV je naplánován na příští rok. Ačkoli detaily jsou stále pod pokličkou, elektrické Ferrari očekává, že bude obsahovat vysokonapěťové baterie, EV a nápravy vyrobené v nové e-budově.
Součástí tohoto inovativního zařízení je i vzdělávací centrum a 30 % svého prostoru si vyhrazuje pro budoucí rozvoj a inovace. Elektronická budova, navržená pro dosažení výkonu NZEB (Nearly Zero Energy Building), zahrnuje udržitelné postupy, jako je recyklace dešťové vody, zavlažování rozsáhlých zelených ploch a pokročilá izolace pro řízení slunečního záření.
Jeho energetické systémy jsou zcela bez fosilních paliv a jeho klimatizace se spoléhá na plně obnovitelné elektrické tepelné čerpadlo.
Začlenění nejmodernější technologie do UWB
Uvnitř elektronické budovy budou průmyslové roboty překonávat výrobní omezení a zajistit efektivitu. Chief Digital and Data Officer, Silvia Gabrielli, zdůrazňuje integraci ultraširokopásmové (UWB) technologie do infrastruktury budovy jako kritický prvek.
Uvnitř elektronické budovy budou průmyslové roboty překonávat výrobní omezení a zajistit efektivitu. Chief Digital and Data Officer, Silvia Gabrielli, zdůrazňuje integraci ultraširokopásmové (UWB) technologie do infrastruktury budovy jako kritický prvek. „Identifikovali jsme nejslibnější technologie na příštích 20 let,“ vysvětluje Silvia. "To zahrnuje nezbytnou elektroinstalaci pro přijetí UWB tam, kde to dává smysl, což zvyšuje efektivitu i bezpečnost ve výrobním procesu."
Strukturální posun v automobilovém průmyslu
Technologický pokrok Ferrari přichází v době, kdy automobilový průmysl prochází výrazným strukturálním posunem. Podle McKinsey očekává 70 % dodavatelů pro automobilový průmysl konsolidaci průmyslu v průběhu příštích tří až pěti let. Dodavatelé prvního stupně, kteří čelí tlakům na náklady ze strany dodavatelů druhého stupně, mají na rozdíl od jiných částí dodavatelského řetězce omezené možnosti přenést tyto náklady na spotřebitele.
V reakci na to vstoupily společnosti jako Bosch na trh elektrických pohonných jednotek s inovativními řešeními. „Startovací“ e-pohonné ústrojí Bosch, schopné dodat výkon mezi 50 a 300 kilowatty, umožňuje rychlejší vývoj a vstup na trh elektromobilů, včetně velkých SUV. Tento systém s vylepšenými součástmi motoru a výkonové elektroniky nabízí lepší zrychlení a trvalé vysoké rychlosti.
Ekonomicky by e-axle mohla být pro Bosch významným úspěchem,“ říká Dr. Rolf Bulander, člen představenstva Robert Bosch GmbH a předseda obchodního sektoru Mobility Solutions.
Zpráva společnosti McKinsey předpovídá, že do roku 2030 budou OEM (výrobci originálního vybavení) vyrábět 70 % všech elektrických motorů interně.
Výzkum společnosti McKinsey také předpovídá strategie získávání E-powertrain
Výrobci OEM však prosazují agresivní každoroční snižování cen a váhají se zahrnutím indexů surovin do dodavatelských smluv. Očekává se, že dojde ke konsolidaci roztříštěného trhu dodavatelů EDU (elektrické pohonné jednotky), který v současnosti obsluhuje více než 20 dodavatelů.
Přechod od portfolií spalovacích motorů k e-mobilitě podpoří vznik nových dodavatelů v prostoru EDU, zvýší konkurenci a tlak na stávající dodavatele, aby si udrželi své postavení na trhu.
Tento trend pravděpodobně povede ke kvalitnějším specializovaným nabídkám přizpůsobeným konkrétním trhům, jako jsou například vysoce výkonné EDU Ferrari.
Zdroj: www.evmagazine.com
Záznamy neboli nájdené...